En un mercado global dominado por SUVs y crossovers, Nissan no está dispuesto a enterrar a uno de sus modelos más emblemáticos. El Sentra 2026, presentado como la novena generación del sedán compacto japonés, llega con el peso de una misión crucial: demostrar que los sedanes todavía tienen algo qué decir y, de paso, convertirse en el modelo que rescate a la compañía de una de sus etapas financieras más delicadas.

Motor confiable y autonomía convincente

El nuevo Sentra mantiene la fórmula clásica que lo hizo popular: un motor atmosférico de cuatro cilindros y 2.0 litros, con 149 caballos de fuerza. Su tanque de 46 litros, acompañado de una recalibración en la transmisión CVT Xtronic, le permite alcanzar hasta 644 kilómetros por carga de gasolina. Puede que no impresione a los entusiastas de la velocidad, pero sí a quienes buscan un coche equilibrado entre eficiencia y durabilidad.

Diseño: el sedán que no quiere pasar desapercibido

La estrategia estética es clara: el Sentra 2026 no pretende confundirse con el tráfico. Su parrilla V-Motion evolucionada, los faros LED delgados con patrón de bienvenida y los hombros robustos lo proyectan como un sedán con carácter. Además, los detalles aerodinámicos —piso plano, maletero optimizado y retrovisores estilizados— buscan no solo reducir consumo, sino también darle un aire sofisticado que lo acerque a competidores de segmentos más altos.

Tecnología y confort a nivel premium

Quizá la mayor sorpresa está dentro del habitáculo. Dos pantallas de 12.3 pulgadas, integración nativa de Apple CarPlay y Android Auto, carga inalámbrica, múltiples puertos USB-C y la opción de un sistema Bose lo colocan por encima de lo que muchos esperarían en su rango de precio. La comodidad también da un salto: asientos calefactables, iluminación ambiental configurable en 64 colores y un techo corredizo que eleva la experiencia de viaje.

Seguridad: un argumento de peso

El paquete Safety Shield 360, de serie, incluye diez bolsas de aire, frenado automático de emergencia con detección de peatones y asistente de punto ciego. Para las versiones más equipadas, el ProPILOT Assist suma funciones de manejo semiautónomo en tráfico pesado, un guiño a la movilidad del futuro que pocos rivales ofrecen en este nivel.

Versiones para todos los perfiles

• S y SV: las más accesibles, orientadas al comprador práctico.
• SR: dirigida a quienes buscan un toque deportivo, con rines de 18 pulgadas, techo bitono y un diseño más agresivo.
• SL: la versión de lujo, con climatizador bizona, tapicería premium y espejo retrovisor electrocrómico.

El salvavidas de Nissan

El Sentra no es un auto más en el portafolio de Nissan: es un pilar histórico con más de 6.5 millones de unidades vendidas en cuatro décadas. Y aunque los sedanes atraviesan un momento difícil, la marca japonesa parece convencida de que hay un mercado dispuesto a valorar eficiencia, confort y confiabilidad sin dar el salto al SUV.

En resumen, el Nissan Sentra 2026 llega como un sedán que combina tradición con modernidad. No busca ser el más rápido ni el más arriesgado, sino el más equilibrado. Si el precio acompaña, podría convertirse en el arma secreta de Nissan para mantener vigente la categoría y, de paso, salvar a la marca en un contexto global que no le ha sido favorable.