Con una inversión programada de 300 millones de pesos para este año, el gobernador de Tabasco, Javier May Rodríguez, puso en marcha la segunda etapa del proyecto de rehabilitación de la autopista Reforma–Dos Bocas, en un tramo de 15.48 kilómetros que va de Cunduacán a Comalcalco.

Durante el evento, el mandatario señaló que esta fase da continuidad a la modernización iniciada en 2025, cuando se intervinieron los primeros 11 kilómetros de la vía. Subrayó que la obra busca fortalecer la conectividad en la región de la Chontalpa y consolidarla como corredor industrial estratégico.

Acompañado por la alcaldesa de Cunduacán, María de la Cruz López, y el presidente municipal de Comalcalco, Ovidio Salvador Peralta Suárez, el Ejecutivo estatal destacó que el proyecto beneficiará a casi 65 mil habitantes y favorecerá también a municipios como Jalpa de Méndez y Paraíso.

El gobernador informó que, además de esta obra, en 2026 se contempla una inversión superior a 800 millones de pesos en infraestructura carretera, dentro de un paquete global de más de 7 mil millones de pesos en distintos proyectos de desarrollo para el estado.

Asimismo, adelantó que el gobierno federal, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, destinará recursos a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes para modernizar otras vialidades estratégicas en Tabasco, entre ellas 40 kilómetros de la autopista Macuspana–Escárcega y el puente Los Monos.

El secretario de Ordenamiento Territorial y Obras Públicas, Daniel Arturo Casasús Ruz, agregó que en Cunduacán y Comalcalco se desarrollarán proyectos complementarios, como la construcción de un acueducto con inversión de 120 millones de pesos, obras de equipamiento urbano, infraestructura educativa y más de 650 acciones de vivienda.

De acuerdo con la Junta Estatal de Caminos, los trabajos en la autopista Reforma–Dos Bocas incluyen renivelación, colocación de geomallas, repavimentación asfáltica, obras de drenaje, construcción de retornos con concreto hidráulico, instalación de defensas metálicas, barrera central y la incorporación de carriles de aceleración y desaceleración.