La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, aseguró que las interrupciones registradas en la Línea 1 del Metro no corresponden a fallas mecánicas, sino a la activación de las palancas de emergencia por parte de los usuarios.

Explicó que las llamadas palancas KFS forman parte del sistema de seguridad de los trenes y, cuando son accionadas, provocan el frenado de las unidades. Entre las situaciones que pueden motivar su activación mencionó la pérdida de objetos o casos en los que algún pasajero se siente mal.

Brugada afirmó que desde la entrega de la Línea 1 renovada no se ha registrado una falla mecánica en ese tramo y señaló que las detenciones atribuidas a estas activaciones pueden generar la percepción de que existe un problema técnico en el sistema.

La mandataria destacó que la Línea 1 transporta diariamente alrededor de medio millón de personas y opera con 31 trenes, con intervalos aproximados de dos minutos, por lo que cualquier activación del sistema de emergencia puede afectar la circulación.

Ante esta situación, Brugada pidió diferenciar entre una falla mecánica y la activación de los mecanismos de seguridad por parte de los pasajeros, al señalar que estos últimos están diseñados precisamente para detener los trenes ante una situación que requiera atención.

Las declaraciones se producen mientras continúan las operaciones de la Línea 1 tras su proceso de renovación, en medio de la atención a los incidentes que generan interrupciones o retrasos en el servicio.