El programa de recuperación de los trenes de pasajeros en México contempla el desarrollo de una red ferroviaria que permitiría conectar a alrededor de 41.3 millones de personas, de acuerdo con lo expuesto por Adrián Lajous, integrante del equipo encargado de los proyectos ferroviarios.

La estrategia forma parte de un plan federal que contempla ampliar la infraestructura destinada al transporte de pasajeros y mejorar la conectividad entre distintas regiones del país. El Programa Institucional de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado 2026-2030 establece como meta desarrollar más de 3 mil kilómetros de vías para este servicio.

Entre las rutas contempladas se encuentran los proyectos AIFA-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato, Saltillo-Nuevo Laredo, Querétaro-San Luis Potosí, San Luis Potosí-Saltillo, Mazatlán-Los Mochis e Irapuato-Guadalajara, además de distintos tramos en el noroeste y occidente del país.

El plan también considera las conexiones Guaymas-Hermosillo, Guadalajara-Tepic, Los Mochis-Guaymas, Tepic-Mazatlán y Hermosillo-Nogales, con el objetivo de ampliar la cobertura ferroviaria y facilitar los desplazamientos entre ciudades y zonas metropolitanas.

Algunos de estos proyectos ya avanzan en etapas de licitación y construcción. Por ejemplo, los trabajos correspondientes a los sistemas ferroviarios de los tramos Irapuato-Guadalajara y Querétaro-Saltillo ya cuentan con procesos de contratación registrados.

La recuperación del transporte ferroviario de pasajeros también forma parte de las previsiones de inversión federal para 2027. El proyecto presupuestario contempla recursos para infraestructura ferroviaria, mientras que el gobierno ha señalado que algunas rutas comenzarán a operar de manera gradual conforme concluyan las obras y pruebas correspondientes.